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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明



品牌名稱

  •  

尺寸

  • 寬120cm-149cm

保固期

  • 1年保固期
  • 本公司提供所銷售商品自購買日起一年之保證,上網登錄購買序號後享有兩年延長保固。

商品規格

  • 品牌:GCurtain
    型號:GCMAC9022
    顏色:刷線鎳
    材質:鋅合金、鐵、壓克力
    保固:一年
    重量:約 1.4 公斤
    尺寸:70公分 ~ 120公分

    本商品組合包含2支窗簾桿、1對窗簾飾頭、2個可調式托架及組裝配件包

    ※ 鐵管直徑:16/19mm
    ※ 可調式托架與牆壁距離 8~11公分,適用於吊頂式以及壁掛式安裝
    ※ 本產品已送測國際級檢驗機構耐重測試超過20公斤
    ※ 本產品已投保國泰產險二千萬產品責任險,品質安心有保障

 

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熱點新知搶先報

 

小百弟評: 越野這件事,其實不一定非要用專業的設備,開著一臺飛度或高爾夫也能完成,你敢信? 為什麼要越野?因為野就在那裡。開個玩笑,在不玩越野的人看來,越野實在是個無聊的活動,費時、費力、費資金還有相當大的風險。這樣說倒是沒有什麼大毛病,畢竟買一臺專業的硬派越野車就要花費不菲,更不用提後期往它身上投入的改裝資金了。 ... 而且越野也確實存在很大的風險,每年都會有人因此而負傷或獻出寶貴的生命。既如此,那為何還有如此多的人去浪、去野呢?雖然我越野經歷並非那麼豐富,但也有幸參加過多次這樣的活動,能想到的答案莫過於「征服感」和「成就感」這兩個詞。 ... 越野何須酷路澤?改裝飛度也能行 所謂征服和成就,大概是所有雄性物種與生俱來的本能。當你駕車翻過一座山、穿過一條河,越過一道溝,回頭望望時,總會從心底油然而生出一種快慰平生的感觸。如果途中還經歷了足夠的艱險,那麼這種感觸會更加濃郁,濃到足夠讓人深陷其中,如癡如醉。 ... 越野時人們大多會選擇專業的座駕,比如以可靠和耐用著稱的豐田陸地巡洋艦。不過也並非所有陸巡的車主都懂得越野,有些人買它或許是因為最初的一個衝動,或許只是因為它的名聲響亮。陸巡買回來了,但大多數的時候,它只能小心翼翼地行駛在城市之中,或者黯然地停在車庫裡邊。 ▼山是山,河是河,越野還看酷路澤 ... 硬派越野車龜縮在城市之中,這種場景很常見,那麼有沒有城市SUV,甚至是轎車在野外撒歡兒的案例?世界之大,無奇不有,最近一位名為Palma的美國網友就在社交軟體上分享了自己的事跡——開著一輛本田飛度,去干越野車該幹的事。 ▼美國網友的改裝飛度 ... 本田飛度,在中國號稱10萬元以下最值得推薦的車型,也一直有「買發動機送車」的美譽,即便你不懂車,但一定聽過GK5。 原廠飛度去越野,額,難度無疑於老母豬上樹。要知道越野車需要的特性,比如高離地間隙、帶大梁、全時四驅、差速鎖等,它一概都沒有,唯一適用於越野場景的也就是較短的軸距了。不過飛度也有自己的優點,比如動力強、車身自重輕,最重要的是改裝潛力大!這就相當於給愛折騰的年輕人提供了樂園。 ... 國內用戶改裝飛度,基本上都是一個調性,降低車身,貼上拉花,換套輪轂,裝上音效獨特的排氣筒,專業點的呢還會刷ECU,焊上防滾架,換套更戰鬥的內飾,當然價格嘛也會水漲船高。其實這樣的改裝思路不僅存在於國內,也適用於全球,大家都有點司空見慣和審美疲勞。所以當一輛能越野的飛度出現在眾人眼前時,可想而知它的衝擊力有多大。 ▼幾種常見的飛度改裝案例 ......... 這位美國飛度車主怎麼做的呢?升高底盤,保證足夠的通過性(前部升高6.35厘米,後部升高11.43厘米);換上AT胎,保證足夠的抓地力;裝上越野用金屬前槓,增加車頭重量,以彌補前驅車在越野時固有的缺陷(其實主要還是為了增加抓地力,防止打滑);裝上絞盤,在陷車時也能方便自救或他人救援;裝上行李架,放置日常生活用品。 ...... 最騷的是,他還給自己的飛度裝上了一個涉水喉、掛上了兩個備用油桶和一個備胎,尾部還煞有介事地整了一個小梯子(方便取車頂行李架上的東西),可以說麻雀雖小五臟俱全了。 ......... Palma開著經自己改裝後的飛度,沒事的時候就去野外撒撒歡,玩得不亦樂乎。當然此舉也會遭受非議,畢竟飛度本質上還只是個轎車。不過Palma倒是看得開,依舊我行我素,甚至在油管視頻上開設了一個帳號,分享自己駕駛改裝飛度玩耍的行程,沒想到還積累了大量的忠實粉絲,也是有趣。 ............ 改裝投入需花錢,原廠高爾夫可出戰 用飛度去越野,看似異想天開,經過改裝後確實可行。不過改裝意味著需要後期投入,需要專業的技能,那有沒有原廠狀態下的轎車,不用改裝也能愉快地和越野車一塊玩耍呢?有!1989-1991年,大眾就曾推出過一款可以越野的高爾夫! ▼大眾1989年生產的高爾夫Montana ...... 這款車一開始被命名為名為Montana,隨後更名為Country。高爾夫Country基於第二代高爾夫打造而來,由大眾奧地利工廠生產。它的最大離地間隙達到了210毫米,並加裝了越野用的前金屬護槓、金屬底護板以及外掛式備胎,看上去很有硬派越野車的范兒。 ▼更名為Country(1989年) ... 高爾夫Country的尺寸為4255*1705*1555毫米,軸距2480毫米,轉彎半徑為10.5米,分為普通版和鍍鉻版兩種車型。其中普通版本使用了195/60 R15規格的輪胎,而鍍鉻版則使用了205/60 R15規格的輪胎。 ▼高爾夫Country普通版 ............ ▼高爾夫Country鍍鉻版 ...... 至於動力,高爾夫Country使用了一臺1.8升直列四缸汽油機,但有高低功率兩種不同規格的調校,其中低功率版73千瓦(99馬力),高功率版85千瓦(114馬力,高爾夫GTI車型同款)。 ... 需要補充的是,使用高功率發動機的高爾夫Country還用上了Syncro四驅系統,這套四驅系統性能相對穩定,深受中歐山區消費者喜愛。 ...... 從問世到停產,大眾一共生產了7735輛高爾夫Country,其中包含500輛鍍鉻版車型,以及50輛供給大眾內部員工的沃爾夫斯堡特別版。 除了高爾夫Country車型,大眾在同一時期還製造了1500臺名為「Country Allround」的低配版。這款沒有電動天窗、加熱後視鏡、真皮方向盤和米色真皮座椅。其實我並不覺得缺少這些配置有什麼不妥,畢竟越野取向的車內飾糙點太正常不過了。好在Country Allround的價格相當實惠,所以它上市後不久就被一掃而光。 ... 值得一提的是,高爾夫Country算是大眾SUV的鼻祖,後來出生的途銳、途觀都有它的影子。 越野看裝備,更需要純樸的心 越野本質上其實是個很純粹的活動,它跟登山、跟賽跑、跟攀巖有異曲同工之妙,當登上峰頂、達到終點的那一霎,也就是收穫最為本真快樂的時候。 然而總有人會將這項活動功利化,也總有人會去比拼自己的裝備。你開一吉姆尼,就可能被開帕傑羅的嘲笑,而開帕傑羅的呢,則有可能得到牧馬人、普拉多、途樂、陸巡甚至是雷克薩斯LX570、奔馳G級車主的不屑,如此就會形成一個鄙視鏈。可笑的是這個分級標準並不是按照越野技術的好壞來劃定,而是簡單地參照屁股底下的那輛車。 ... 所以我們經常會看只知道踩油門往坡上沖的人;也能看到因為緊踩剎車,導致車輪失去指向性滾下山坡的案例。是車不行嗎?並不是,相反他們的座駕往往是身價大幾十萬的好車,這純粹是技術不過關惹的禍。 ...... 玩越野,重要的是一個平常的心態,如此一來,即便你開著一輛老舊的桑塔納,都能在老掌溝(河北的一處越野勝地)找尋最原始的樂趣。 ... 關在屋裡太久了,我不免會想起之前的那些恣意的時光,好在春天已經來了,離走出家門的時間也已不遠,所以約嗎?一起去野啊。 -END- 更多新鮮、熱點資訊 請關注SUV大百科 ... 獲取更多一手SUV資訊 ...

 

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文章來源取自於:

 

 

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